パオパオだより

　フルマラソン１週間前の最後のチャレンジ。
　ここでのハーフのタイムから、次のフルマラソンのタイムが予想できる。
　目標は「ハーフ１時間４１分台→フル４時間切り」。

　しかしその結果は、１時間４５分４３秒。１月の「名護ハーフ」のタイムを１６秒上回っただけ。私の「ハーフ→フル」の係数２．３６をかけると、フルは４時間９分〜１０分。４時間切りには程遠い。

　悪い結果が二度続くというのは、「これが今の私の実力です」ということですね。
　それでも可能性を信じて、「４時間切り」目指して粘ろうと思います。
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　朝起きると、すごい雪。
　こないだの初雪よりもたくさん積もっている。

　ここまで積もると、きくも雪と認識できたみたい。うれしそうに庭を歩き回っていた。

　公共交通機関で行くと、武庫川の会場まで１０８０円。そうしようと思っていたのだが、あまりに雪の降り方がひどく、車で行くことにした。

　毎度のことだが、雪があるのは私らの住むあたりだけ。上賀茂神社まで出ると、もうほとんど積もっていなかった。
　もちろん大阪も兵庫もいい天気で、雪は降っていなかった。

　家を８時に出て、会場近くには９時１５分には着いた。ところがいつもとちがう西宮側だったので、コインパーキングを探すのに時間がかかった。
　受付に着いたのが９時３７分。ハーフのスタートは１０時で、受付はその１５分前まで。けっこうギリギリになってしまった。

　アップジョグは１ｋｍしかできなかった。
　私にとってはこの冬初めての「北風ピューピュー」。下流向きは楽だが、上流に向かって走るときは手ごわそう。

　１０時スタートのハーフは１００人近くいたのだろうか。

　ハーフは、下流１．２ｋｍ地点を折り返し、上流３．８ｋｍ地点を折り返す一周１０ｋｍコースを２周＋１．０９７５ｋｍ。

　まずは下流に向かってスタート。
　１．２ｋｍだけ追い風。

　最初の1ｋｍが４分４６秒。次の１ｋｍが５分０７秒。この落ち方の原因は明らかに北風。
　落ち幅をこのくらいに抑えられるように、がんばって走らねば。

　スタート地点に戻ると、ちょうど２ｋｍの部がスタート。

　4:46　5:07　5:09　5:08　5:03で５ｋｍ、２５分１４秒。

　風がきつかったとはいえ、目標より１分遅い。

　第２折り返しの後はがんばった。

　4:57　4:47　4:42　4:46　4:45で１０ｋｍ、４９分１４秒(２３分５９秒)。

　本当は、これくらいのペースでずっと行ければと思っていたのですが。

　4:53　5:02　5:05　5:11　5:12で１５ｋｍ、１時間１４分３９秒(２５分２４秒)。

　ここはしんぼうで、最後の下り(追い風)でがんばろう。

　しかし、もうキロ５分を切る力は残っていなかった。

　5:11　5:08　5:06　4:57　5:01で２０ｋｍ、１時間４０分０６秒(２５分２６秒)。

　端数の約１．１ｋｍは、下流５５０ｍ地点を折り返し。
　最後の最後に５５０ｍの向かい風なので、「名護ハーフ」のタイム更新が微妙になってきた。

　最後の約１．１ｋｍを５分３５秒でカバーして、ゴールは1時間４５分４３秒。
　１時間４１分台など、とんでもなかった。
　でも、大崩れしなかったのを良しとしよう。

　今日は右足親指が痛みそうだったので、医療用インソール入りのヌーサＦＦで。途中痛い時もあったが、なんとか持ちこたえた。

　左胸は、昨日の夜にヨメさんにいろいろとしてもらってだいぶましになった。頼れる鍼灸師です。

　ダウンジョグに行こうとすると、私の方に向かってかわいいワンちゃんが２ひき。

　「なんていう種類ですか。」
　「雑種なんです。」
　「そうなんですか。上等なワンちゃんに見えますけど。」
　
　そう言いながら、ワンちゃんを触らせてもらった。
　「こわがりでしょ。」
　「そんなことないですよ。ペロペロしてくれてはります。親子ですか。」
　「いえ兄妹なんです。」
　「歳は？」
　「一応７歳なんですけど・・・。」
　
　「一応」とつくのは、たぶん保護犬なんでしょうね。

　「お名前は？」
　「こっちの大きい方が『ポン』で、こっちが『ポコ』です。２ひき合わせて、『ポンポコ』になってます。」
　「それは覚えやすくていいですね。うちの娘も猫を２ひき飼ってるんですけど、『はん』と『ぺん』で合わせたら『はんぺん』になります。」

　もちろん、うちのきくの写真も見てもらった。
　がんばってゴールしたら、こんなごほうびが待ってくれていたんですね。
　また会いたいね、「ポンポコ」。

　ダウンジョグは入念に２ｋｍ。
　上着を着て走ったら、けっこう暑い。風さえ遮ったら、お日さんが出ている分暖かいようだ。

　結果は残念だったが、今の自分の実力が思い知らされてよかった。ここからがんばるのが「値打ち」ちゅうもんや。

　高速代往復３０２０円、駐車代６００円、ハーフ参加費７００円で合計４３２０円。高速代が痛いけど、記録会は一人練習では味わえないいいところがたくさんある。
　また、行けそうな日があれば出てみたい。

　眞寿美さんが、「京都キャロット３月閉店」をfacebookやブログで公表した。
　もう言っていいんですね。

　「なんで？」とよく問われるのだが、商売の経験がある方はそれは聞かれない。「続けてもしょうがない」からやめるということをよく分かっておられるから。

　眞寿美さんは、このあと鍼灸でしっかり生活できるようにがんばっていく。私は元々役立たずだが、今まで出張販売に行っていた土日にすることがなくなってしまった。
　今考えているのは、マラソン大会に一人でできる範囲で商品を持って行って、「今までありがとうございました」とあいさつができないものかなあということ。大変やろうけど、なんとかがんばってみようかなあ・・・。
　大会に出張販売に行ってレースにも出るのが楽しみだったが、もうそれも望むべくもない。今までさんざん楽しませてもらったから、もう覚悟せんとね。

　店員とお客様の関係は店を閉めてしまえば終わり、では寂しい。兵庫・ゆめさき舎のまっちゃんや植木屋そうへいさんなど、この先も仲良くしてもらいたい人はたくさんいる。

　昨日から今日の朝にかけて、寮２の２４時間バイト。
　私の１歳上の寮長さんと話していて、「あと何年働くか」という話題になった。
　寮長さんは「最低７０まで、現実的には７５くらいまで働かんなんかなあ。ただし、働かせてくれるところがあるかどうか」とおっしゃっていた。
　私もおんなじやねえ。私の場合は、がん細胞がおとなしくしてくれるどうかが問題ですけど。

　仕事もがんばらなあかんけど、とにかく私は走らなねえ。「パオパオらしくない」と言われるもんね。

　ということで、今日も走る。
　なんか、こじつけですが。

　右足親指の外側がピリピリと痛む。
　原因がよく分からないが、外反母趾のせいかなあと思い、間に挟むのを付けて走ることにした。

　今日はちょっと速めの練習をしたかったので、宝が池公園へ。
　家から３ｋｍ、１６分５５秒。

　ここには１周約４３０ｍのコンクリトラックがある。５ｋｍタイムトライアルをしようと思うと、１２周くらい走らなくてはならない。飽きる！

　それなら地下鉄駅に向かう道をプラスして、もうちょい長いコースを作れないものか。

　１周４３０ｍを走った後、北側へ。

　Ｓ字を超えると真っすぐ。ちょっとだけ上り坂。

　駅の手前まで２５０ｍほど。
　往復で５００ｍなので、これで９３０ｍ。

　９３０ｍ×５周と３５０ｍで５０００ｍになる。
　このコースは飽きずに走ることができた。

　4:46　4:55　4:57　4:48　4:42で５ｋｍ、２４分１０秒。
　これでキロ４分５０秒ペース。
　ぎりぎりハーフ１時間４１分台が狙える。

　明日「武庫川ロード記録会」に行くのだが、このペースで走り切りたいなあ。
　外反母趾の痛みは、ちょっとだけましになったみたい。

　帰りは町内一周もプラスして４ｋｍ、２７分４０秒。
　今日もよくできました。

　さあ、４月以降の単独出張販売の計画を立てなくては。

◎ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ　Ｏｎｌｉｎｅ　2/7(金) 17:15配信

　　　「新規則ギリギリ」世界陸連を出し抜いた、ナイキ超厚底の開発秘話

　2月6日、ナイキが現行品よりさらに2.5ミリ厚い“超厚底”の新モデルを発表した。しかも世界陸連の新規定「プレートは1枚」「厚さ40ミリ以内」もクリアし、東京五輪でも使用可能だ。スポーツライターの酒井政人氏は「東京五輪ではナイキの一人勝ちとなりそうだ」という――。


■世界陸連の新規定のわずか6日後に2.5ミリ厚い「超厚底」を発表

　2020年1月半ば、複数の英国メディアが「ワールドアスレチックス(以下、世界陸連)が新規則でナイキの厚底シューズを禁止する可能性が高い」と報じ、国内でも「厚底は是か非か」という議論が白熱した。

　1月末に世界陸連が発表した新規定では、「すでに市販されているモデルは使用可能」となり、4月30日以降は次の3つのルールが適用される。

　・複数のプレートを靴底に内蔵してはならない。
・靴底の厚さは40mmまで。
・レースの4カ月前から一般購入できること(医学的理由などでカスタマイズされたものは許可される)。

　この世界陸連の発表からわずか6日後、ナイキが新モデルを発表した。

　それが一連の厚底シューズ「ヴェイパーフライ」シリーズの後継モデルとして開発された「エア ズーム アルファフライ ネクスト％」(以下、アルファフライ)だ。

■「東京五輪もOK」カーボンプレート1枚、靴底厚さ39.5ミリ

　昨年10月、ウィーンで行われた非公認レースでケニアのエリウド・キプチョゲが人類初の2時間切りを果たした際に着用していたシューズの市販モデルになる。カラーリングは大きく異なるものの、性能はキプチョゲが履いていたものとほとんど同じだという。

　このアルファフライ、一連の報道では「東京五輪では使用できないだろう」という見方が多かった。カーボンファイバープレートを3枚搭載しているという噂(うわさ)が流れ、靴底も基準ラインと予測された「40mm」を越えているように見えたからだ。

　しかし、ナイキはまるでこの新規則を見越していたかのような“絶妙なライン”を突いてきた。アルファフライのカーボンファイバープレートは1枚のみで、靴底の厚さは39.5mm。新規則には抵触しないのだ。

　米国では五輪マラソン選考レースのある2月29日に発売されるという。日本での販売は春になるようで、東京五輪でも使用可能となる見込みだ。

　「複数のプレートを靴底に内蔵してはならない」と「靴底の厚さは40mmまで」という新規則はアルファフライがターゲットにされたようなものだったが、ナイキはこれを乗り越えたことになる。他メーカーからすれば“神業”に見えたのではないだろうか。

■「期限は4月上旬」他メーカーは新規定のシューズを出せるか

　それどころかアルファフライは「レースの4カ月前から一般購入できること」(医学的理由などでカスタマイズされたものは許可される)という新規則もクリアしている。このルールは他のメーカーにとっては重い負担になりそうだ。

　東京五輪のマラソンは男子が8月9日で、女子が同8日。本番で使用することを考えると、4月上旬に一般発売しないといけない。しかし、ランニングシューズは、マラソンシーズンに入る前の夏ごろに新モデルを発売することが多い。このパターンでは東京五輪での使用はできないことになる。たとえプロトタイプができていても、大量生産する市販品をすぐ店頭に並べることはできない。今回の新規則は各メーカーの営業計画に大きな影響を及ぼすと考えられる。

　またアシックス、ミズノなどはこれまで有力選手に別注シューズ(カスタムシューズ)を提供してきた。1月下旬に行われた大阪国際女子マラソンで日本歴代6位の2時間21分47秒をマークして、日本陸連の設定記録を突破した松田瑞生(ダイハツ)はシューズ職人として有名な三村仁司氏が手掛けたニューバランスの別注シューズを履いていた。しかし、今後は医学的理由がないとカスタムしたシューズを履くことができなくなる。

　その点、ナイキはキプチョゲだけが特別で、大迫傑、設楽悠太、中村匠吾、服部勇馬ら契約選手といえども、市販のシューズを履いて結果を残してきた。今回の新規則で、ランニングシューズ市場を“独走中”のナイキがライバルたちをさらに引き離すような展開になりそうだ。

■超厚底「アルファフライ」の威力とナイキのしたたかさ

　アルファフライが公式に発表されたのは日本時間の2月6日だが、ナイキは1月某日、一部のメディアに新モデルを発表し、筆者もそれに参加した。ただし、写真撮影はNGで、「情報解禁日」も設けられた。

　米国のナイキ本社で厚底シューズ開発のリーダーを果たしてきたブレット・ホルツ氏が来日。「東京の夏に向けて準備した商品を紹介できることをうれしく思います」と切り出して、直々にアルファフライのスペックを紹介した。

　ミッドソールにはこれまでの厚底シューズでも使用されてきたカーボンファイバープレートを1枚搭載している。前述した通り、カーボンファイバープレートが3枚入っている、という報道があったがそれは完全な間違いだった。

　カーボンファイバープレートは6〜9層の素材を重ねることで硬さを調節している。サイズの小さいシューズは6層、大きいシューズは9層という具合だ。カーボンファイバープレートは1枚でも、その反発力を高めることができる。選手によるカスタムも容易で、限定品として一般発売すればトップ選手の使用もできると考えられる。

■前足部にズーム エアも搭載して「厚さは速さだ」をさらに体現

　靴底の厚さは、「ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％」の37mmから39.5mmにアップ。かかと部分はエネルギーリターンの高いズーム Xフォームが増量したことになる。そして、最大の特徴といえるのが、前足部にズーム エアが搭載されたことだ。

　ズーム エアは1978年にナイキが作ったソール素材で、そこからさほど進化はしていないという。ただし、過去のモデルにない使い方をしている。前足部に左右2つ並べる形で入っているのだ。

　1つは母指球あたりに搭載したことで、蹴り出すときの反発性を高めている。またズーム エアはズーム X フォームよりも耐久性に優れているため、シューズ自体の耐久性もUPするという。前足部のソールはラスト(靴型)よりも少し幅広になっており、エネルギーリターンを高めると同時に、安定性も確保した。

　アッパーは現行モデルが織り素材のヴェイパー ウィーブなのに対し、高温多湿な気候での着用を考慮した通気性のある編み素材のアトムニットを採用。こちらも耐久性が向上した。

■ナイキ開発担当「半年前に完成していた。今は2024年向けを開発中」

　デザインはアッパーがブラックで、ソールはネオングリーンと呼ぶ緑色系。しかし、真夏のマラソンで光を吸収する黒色のシューズは考えにくく、東京五輪に合わせてニューカラーを発表すると思われる。大舞台ではもっと目立つカラーリングのシューズになるだろう。

　「ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％」より20gほど重くなったが、その分、エネルギーリターンは高まった。「厚さは速さだ」というキャッチコピーの下“超厚底”の世界に突入したことになる。

　最後にホルツ氏はこんな話もしていた。「今回のプロダクトは半年前には完成しており、すでに2024年(のパリ五輪)を見越して開発を進めています」と。

■本当は厚さ45ミリだったが、わずか6日間で39.5ミリに調整した？　

　ということは、世界陸連の新規則を想定しないままシューズを開発していたことになる。実は、今年1月の取材時にホルツ氏は靴底の厚さを「45mm」と口にしていたのだ。

　しかし、情報解禁日の当日、ナイキ側から急遽(きゅうきょ)「厚さは40mm以下になります」と連絡があった。単に、ホルツ氏が言い間違えた可能性もあるが、筆者は、1月末の世界陸連の新規則の発表を待って、情報解禁日の2月6日までの数日間に、ソール部分の厚さを“調整”したのではないかと予想している。

　そして、他メーカーに先駆けて新モデルを発表。世間が厚底問題に興味を示した時期だけに、インパクトは十分にある。すでに多くのメディアが「新モデル=アルファフライが発表された」ことを記事にしている。その発表までには、上記のようなプロセスがあったわけだ。

　単に素晴らしい商品を作るだけでなく、ナイキはさまざまな面で先陣を切っている。ビジネス面でもスポーツ界の巨人から見習うことは多い。


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酒井 政人（さかい・まさと）
スポーツライター
1977年、愛知県生まれ。箱根駅伝に出場した経験を生かして、陸上競技・ランニングを中心に取材。現在は、『月刊陸上競技』をはじめ様々なメディアに執筆中。著書に『新・箱根駅伝 5区短縮で変わる勢力図』『東京五輪マラソンで日本がメダルを取るために必要なこと』など。最新刊に『箱根駅伝ノート』（ベストセラーズ）
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　なーんか、あやしい。
　「世界陸連の新規定のわずか6日後」に新製品発表なんてありえへん。

　だいぶ前、幅跳びのパラアスリートの義足が問題になった。最終どう決着したか分からないが、あれとこれとどうちがうん。

　マラソンシューズの世界まで、アメリカの言いなりか？
　「がんばれ、アシックス」と思っていたら、やっと厚底軽量系で値段の安いシューズが出た。パッと見た感じ、アウトソールの持ちもよさそう。
　それそれ、待ってました！

　その名は『EVORIDE （エボライド）』。
　エボライドの「エボ」は、たぶん「evolution(進化)」から取ったんでしょうね。
　ターゲットが「〜サブ4」って、今の私にピッタリ。
　「老化」の激しい私に「進化」もええやん。

　このシューズは「京都キャロット」にも入るらしい。
　税込み11000円なら手が届きます。(ナイキの30000円のシューズは、普通の人間では買えんやろう。)

　早くはきたいなあ。
　３色出るらしいけど、やっぱりオッサン(私)は紺系かなあ。(レディスも3色出ます。)

　　　　

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◎ＲＵＮＴＲＩＰ　ＭＡＧＡＺＩＮＥより

アシックス『EVORIDE （エボライド）』

　　　アシックスからGUIDESOLE搭載の軽量ランニングシューズ
　　　「EVORIDE」が登場！

　アシックスの『METARIDE（メタライド）』や『GLIDERIDE（グライドライド）』などの “走行効率” を高めることに着目したランニングシューズシリーズから、軽量タイプの『EVORIDE （エボライド）』が登場します。2月7日（金）からアシックス直営店各店、アシックスオンラインストア、全国のスポーツ用品店などで発売されます。

■軽量モデルの『EVORIDE （エボライド）』

　EVORIDEは、昨年発売され話題になったMETARIDEやGLIDERIDE同様、アウトソール前部が弓状に反り上がった『GUIDESOLE （ガイドソール）』が採用されていて、少ないエネルギーで足を前に運べるよう設計された構造が特徴のシューズです。

　METARIDEやGLIDERIDEと同じコンセプトで開発され、着地時のやわらかな感覚とともに足がスムーズに回転するような快適な足運びを体感できる、アシックスが独自に開発したスポンジ材を採用するなど軽さを重視した作りになっています。

　シューズの重さは27cmで約255g。同じシリーズのMETARIDE（約315g/ 27cm）やGLIDERIDE（約290g/ 27cm）と比較するとかなり軽量であることが分かります。

　EVORIDEは走力のあるランナーに向けて開発されました。レースでの着用はもちろん、日々のトレーニング、足にかかる負担に考慮したレース前後のランニングなどにもオススメの一足です。マラソンシーズンも佳境を迎えるこれからの時期、EVORIDEと共に自己ベストへ挑戦しましょう！

■シューズ構造

・アウトソール: 中足部から前足部にかけて軽量でクッション性に優れた『AHAR（エーハー）』、後部に耐摩耗性に優れた『AHARPLUS（エーハー プラス）』が配されています。
・ミッドソール: 軽量で高いクッション性と反発性をあわせ持つアシックス独自開発のスポンジ材『FLYTEFOAM PROPEL（フライトフォームプロペル）』を採用。
・アッパー: 軽量でやわらかいメッシュを使用。パーツごとに織りのパターンが変えられ、優れたフィット感とサポート感が得られるように工夫されています。　　　　

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　　　　　　　　EVORIDE　　　GLIDERIDE　　METARIDE
重さ（27cm）　　255ｇ　　　　290g　　　　　　315g
価格（税抜）　　　10,000円　　 16,000円　　　 27,000円
ターゲット　　　　〜サブ4　　　サブ4〜5　　　　サブ5〜

　「腰痛」は「ようつう」と読むが「胸痛」は？
　「きょうつう」ではなく「むねいた」かな。まあ、こんな言葉はなさそうですね。

　今日も朝からご近所クリニックへ。病院嫌いの私が自分からすすんで行くって、よっほど痛いんですよ。
　私が診察室に入ると、Ｋ医師は意外そうな顔をされた。

　「全然痛みがましにならないんです。」
　「胸を痛めると長引きますよ。１か月くらい痛みが続く方もいらっしゃいますから。」
　「そうなんですか。」
　「レントゲンには軟骨などが写りませんからね。軟骨に傷がついている可能性もあります。」
　「あー、それでセキをしたときにめちゃくちゃ痛いんですかね。」
　「もう一度レントゲンを撮りますか。」
　「いえ、自然に治っていくのをじっくり待つことにします。」

　あーあ、早くスッキリしたいなあ。

　胸が痛いが、今日も夕方に走りに
　昨日の夜中から雪。今日の昼間も、チラホラ雪時々吹雪。

　今日は、佛大グランド往復１０ｋｍコースへ行くことにした。

　道路は少し濡れている程度。
　ただし、畑には少し雪が積もっている。

　実相院の門はもう閉まっていた。
　ここから石畳を走るので、こけないように注意！

　佛大グランド前で５ｋｍ、２９分５５秒。
　これくらいのスピードだと、胸には響かない。

　帰りは下りになるので、さらにこけないように注意。

　竹やぶを抜けて、帰路へ。
　自宅に帰って１０ｋｍ、５７分２６秒(２７分３０秒)。

　めっちゃ寒かったけど、今日も１０ｋｍ走れてよかった。

　セキやクシャミさえしなければ、胸の痛みはあまり気にならない。息苦しいのは、甲状腺全摘手術のせい。
　自分をうまくコントロールして、しっかり走れるようにがんばって行きましょう。

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【今日のきく】

　今日は朝から２人引きで「京都キャロット」に出勤。

　きくは初めはしっぽダランだったが、途中から２人引きなのに気付いたのか、しっぽピーンになった。

　このごろ店までの７００ｍほどに３０分ほどかかっているが、今日はうれしかったのかスタスタと歩いた。１５分くらいで着いたと思う。

　あとは勝手知ったる「京都キャロット」。暖かいいい場所にすっと入って眠りについた。
　かしこい!
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　夕方の散歩は雪の上。

　前は雪が大好きなきくだったが、今は足が冷たいだけで、何が何だか分かっていないみたい。

　もっと歩き回ってほしかったなあ。

　坂道だけは、何回も何回もズリズリズリと降りていた。

　今日も最後はオッサンの肩かつぎ。
　肩にかついでいると、きくの体温が伝わってくる。
　「ああ、あたたかい！」

　父の通夜や葬儀の時、一番に言われたのが「体の具合は？」。その次に多かったのが「走ってんの？」
　今の私は、甲状腺癌とマラソンの２本立てで生きているようなもんですか。「仕事は？」とか「夫婦仲は？」とか「娘さんは？」とか「きくちゃんは？」と言った問いかけはほとんどなかった。
　まあ、癌とマラソンを両立させているだけでも良しとしていただきましょうか。

　「京都マラソンに出るの？」ともよく聞かれた。
　参加費１５０００円で、なおかつ抽選に当たらないと出られないマラソンにはなかなか出てみようという気にはならない。いくら地元でも。

　それなら、同日に真樹が住む沖縄で開催される「おきなわマラソン」の方がよっほどいい。参加費７０００円で先着制。(定員１３５００名だがオーバ―したことはないみたい。)
　それにこの時期の沖縄は、プロ野球のキャンプ中。わがヤクルトスワローズも、浦添でキャンプをはっている。毎年、おきなわマラソンの前日くらいに練習試合を見るのが楽しみだ。
　今年も前日に、名護から近い金武町で「ヤクルト対楽天」の練習試合がある。真樹がバイトを休んでくれて付き合ってくれる。ああ、ありがたやありがたや。

　ただし、浮かれてもいられない。
　今年は老化のスピードがえぐすぎて、ゴールタイムが予想できない。

　ここで科学的な分析を。
　私のハーフとフルのタイムを調べてみると、だいたい２．３６倍前後という数字が出てきた。

2012年　ハーフ1時間28分→フル3時間28分　2.363倍
2018年　ハーフ1時間34分→フル3時間42分　2.361倍
　
　この計算で行くと、先日の名護ハーフが1時間46分だったので、フルは4時間10分！
　おー、なんてこったい。
　「最低４時間切り」を目標にしようと思っていたのに、10分以上がんばらな到達せん。これはきつい。

　今度の日曜に「武庫川記録会」がある。
　そこのハーフで1時間41分くらい出んかなあ。そしたら「フル４時間切り」も期待できるんやけど。

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【今日のきく】

　バイト帰りのきく散歩。
　今日はみぞれが降っていたので、もうやめておこうと思っていた。でもヨメさんが「オッサン、もうじき帰ってくるで」と言い聞かしてくれていたみたいで、嫌がらずに外に出た。

　歩く歩く歩く。
　今日もヨメさんが宝が池に連れて行ってくれた。その時の調子のよさが、夜まで続いていたようだ。

　きくが歩いているのを見ているだけでしあわせ。
　明日も、歩け歩け。

　きくは調子のいい時はけっこう歩くのだが、突然パタッと止まってしまうことがある。そんな時無理やり引っ張るのもかわいそうなので、「よっこらしょ」とかつぐ。
　初めはバタバタと暴れたこともあったが、今はなすがまま。１７ｋｇはかなりの負荷なんですけど・・・。

　今日は「きくちゃんかつぎ」の自撮りに挑戦。
　うまく撮れていますかねえ。

　揃っている足のかわいいこと、かわいいこと。

　今日もすぐ近くの田んぼへ。

　坂をダダダと駆け降りる。

　上り坂はたいへん。

　でも、疲れたらいつでもオッサンがかついでくれるよ〜ん。

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【ＲＵＮ】

　今日朝起きたら、左胸激痛。
　「昨日よりひどなってるやん！」

　「こら、もう一回お医者さんに診てもらわなあんなあ」と思った。
　でも動いているうちに、だいぶ痛みがましになって来た。

　夕方、またあてもなく走りに。
　走り出して、「今日は岩倉の北部に行くか」とひらめいた。

　叡電線路の北側を東へ。

　目なし地蔵の横を通って、さらに北上。

　岩倉の北のどんつき(村松町？)で４ｋｍほど。

　ここから目立った建物のない住宅地を迷走。

　「北長谷」というバス停に出てきた。

　この近くの大きな公園で、犬を連れた方がたくさん集まっておられた。
　「犬集会か？」

　この鳥居に見覚えがあるのだが、どこを走っているかはさっぱり分からず。

　やっと大きなバス通りに出てきた。
　ここは「長谷別れ」でしたっけ。

　ここから西へ。
　家まではあと３ｋｍちょっと。

　叡電の下をくぐるところ。
　いつもは西側を通るのだが、今日は初めて東側を通ってみた。どちらもほぼいっしょ。落書きもあるし。

　我が家到着１０．１ｋｍ、１時間１０分１０秒。今日はキロ７分ペース。
　町内一周をプラスして１１ｋｍに。　
　今日もたくさんのネコちゃんが出ていた。

　おそがけから鍼灸のお客様が入ったので、私だけ先に一人晩ごはん。明日またバイトで、早起きせんならんから。

　一人で食べると、全然食が進まんのよねえ。